纯电动汽车领航者上半年增长近八成的北汽新能源拥有无限潜能

  随着各大车企6月销量数据的公布,2018年车企上半年的“中考”成绩单终于浮出水面。数据显示,1-6月国内纯电动汽车市场累计销量达255919辆。这其中,北汽新能源就达到了53598辆,相比去年上半年销量增长近八成,依旧中国纯电动汽车市场销量NO.1。

  去年,北汽新能源纯电动汽车的年销量就突破了十万辆大关,成为了2017年全球销量最高的纯电动车企。不仅如此,北汽新能源EC系列更是荣登了2017年新能源汽车销量榜榜首,成为了2017年最为畅销的新能源车型。

  今年上半年,北汽新能源EC系列延续了此前的热销势头,1-6月累计销量达到了39906辆,其中EC200车型更是堪称国民电动汽车,补贴后售价仅为5.68万-6.28万元。虽然该车售价便宜,但却拥有强大的实力。

  EC200可以在充电一次的情况下,60km/h等速续航达到200公里,并能在快充情况下36分钟即可从30%充至80%。不仅如此,EC200采用了能制动能量回收系统,续航增加10%,可行驶15-20公里。此外,EC200在车辆网、品质感、操控性等方面都有着非常不错的表现。

  除了EC系列,北汽新能源另外一个重要的车系便是EX车系了。此前推出的EX360可谓是新时代国民纯电动SUV,凭借超长续航、硬朗的外形、丰富的配置、实惠的价格等优势,EX360自上市以来已斩获20000余辆订单,成为细分市场的现象级车型。6月份,EX360以3008辆的业绩夺得月度A0级纯电动SUV市场销量冠军;上市3个多月来,EX360已经完成交车9062辆,夺得同级细分市场销量冠军。

  不得不说,北汽新能源EC及EX360堪称纯电动国民车“双子星”。正是凭借着这两款高品质、高性价比的车型,则为北汽新能源斩获上半年销量冠军做出了重要的贡献。

  今年4月份的北京车展上,北汽新能源再次为消费者带来了一款全新车型——EU5,一款最大续航里程高达400-500公里的紧凑型纯电动轿车。12.99万-16.19万元的补贴后售价也是其成为同级别中极具竞争力的车型。6月份,EU5销售了1500辆,在同级别中的表现十分抢眼。

  值得一提的是,北汽新能源EU5采用了全新的造型设计,时尚而充满科技感。在内饰配置上还配备了电子手刹、换装的全新电子挡把、三辐式平底多功能方向盘、中控悬浮屏等。此外,EU500更是黑科技于一身,其搭载了EMD3.0智能电驱系统,能够智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力,优化电池性能和寿命、强劲电机动力和传动效率,延长续航里程。

  不仅如此,新车还搭载了12.3寸全液晶仪表、9寸高清悬浮式中控屏,同时全景影像、低速物体识别、自动紧急制动等配置还能够为车辆提供更为安全的保障,提升驾驶者的信心。而EU5的到来也让北汽新能源的产品布局更为完善,进一步提升了其销量。

  如今,各大车企都在大力发展纯电动汽车,不过能够接受纯电动汽车的消费者还不是很多。究其原因,大多数纯电动汽车充电效率不高,充电站少则是制约纯电动汽车普及的最大障碍。而在这样的大背景下,北汽新能源为了直击纯电动汽车普及的痛点,脑洞大开推出了换电模式从而解决了以上问题。

  不过,相比普通的换电模式,北汽新能源推出了面向私人市场的车电价值分离商业模式。简单来说,消费者购买纯电动整车后,电池产权将由电池管理公司回购,消费者以租赁方式获得电池的使用权。同时,相比购买带有电池的同型号车型,采用此模式的购车成本进一步降低。

  不久前,北汽新能源就带来了以该模式的全新的EU5换电版车型。该车续航里程可达300公里,售价12.98万元,但消费者实际购车只需7.98万元,相比EU300纯电动车的售价便宜了不少。

  而在此模式下,北汽新能源为EU5换电版的用户带来了多种电池租赁套餐,分别是458元包含1200公里、630元包含1800公里以及1020元包含3000公里,折合公里电费分别仅为0.36元、0.35元以及0.34元,远低于普通燃油汽车的用车成本。

  可以说,在车电价值分离模式下,消费者花更少的钱享受更低的用车成本,大幅度为消费者节省了用车费用,同时还能起到资源共享的作用,可谓是一举两得。而更为重要的是,通过这样的模式,更能够直击纯电动汽车普及的痛点,让更多的消费者接受纯电动汽车。

  不得不说,北汽新能源不仅仅是一家出色的新能源车企,更是在普及新能源汽车的道路上的先驱者。出色的产品是高销量的保证,而全新的车电价值分离商业模式,更是对普及纯电动汽车起到了重要的作用。毫无疑问,纯电动汽车市场,北汽新能源依旧是NO.1,这不光是从销量方面,在促进纯电动汽车发展的道路上同样如此。返回搜狐,查看更多

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